Одноточкова швартовна система якорної опори контактної мережі (CALM) зазвичай складається з буя, який може плавати на поверхні моря, і трубопроводу, прокладеного на морському дні та з’єднаного з наземною системою зберігання. Буй плаває на поверхні моря. Після того, як сира нафта на танкері потрапляє в буй через плавучий шланг, вона потрапляє в підводний трубопровід з підводного шланга через кінцевий колектор трубопроводу (ПЛЕМ) і транспортується в резервуар для зберігання сирої нафти на березі.
Щоб буй не відносився з хвилями на великі відстані, його з’єднують з морським дном кількома величезними якірними ланцюгами. Таким чином, буй може плавати і рухатися з вітром і хвилями в певному діапазоні, збільшити буферний ефект, зменшити ризик зіткнення з танкером і не буде відноситися через хвилі.
1、Плаваючий шлангсистема
Система плаваючого шланга може складатися з одного трубопроводу або може складатися з двох або більше трубопроводів. Чим більше груп трубопроводів, тим більша потужність вивантаження нафти. Кожен трубопровід складається з aзалізничний шланг цистерни, ахвостовий шланг, ашланг редуктора, амагістральний шланг, і aодин кінець армованого напівплаваючого шлангавідповідно до різних місць використання.
ЗебунгТехнологія передбачає два однокаркасних виробиплаваючий шлангі подвійний каркасний плаваючий шланг для використання клієнтами з усього світу.
Подвійна рамаплаваючий шлангвідноситься до «трубки в трубці». Основний скелетний шар оточений вторинним скелетним шаром, а подвійний каркасний шланг оснащений системою сигналізації про витік. Коли рідина витікає з основного каркасного шару на вторинний каркасний шар або основний каркасний шар раптово виходить з ладу, детектор реагує на витік, і оператор повинен замінити або видалити пошкоджений шланг, що підвищує безпеку роботи, щоб уникнути економічних втрат і забруднення навколишнього середовища. І що ще важливіше, навіть після того, як шланг працював протягом багатьох років, він може гарантувати ефективність вторинного шару скелета.
2、Підводна шлангова система
Підводні шланги важко замінити і вони мають високу вартість будівництва, тому підводні шланги повинні мати високу міцність і тривалий термін служби, тому часто використовуються подвійні каркасні підводні шланги.
Існує три основних типи підводних масляних шлангів: вільний «S-тип», малокутовий «S»-тип і китайський ліхтарик.
(Тип китайського ліхтарика)
Переваги китайського ліхтарика:
1. SPM знаходиться безпосередньо над PLEM, що значно усуває небезпеку зіткнення днища танкера з PLEM і підводним шлангом. І PLEM також можна використовувати як орієнтир для позиціонування буя.
2. Довжина шланга, який використовується в системі китайських ліхтариків, набагато коротша. Таким чином, він менший, ніж шланг, який використовується в плоскому типі «S». Окрім економії коштів, його переваги стають більш очевидними при заміні шланга.
3. Групи шлангів відокремлені одна від одної, і немає контакту між групами труб і між групами труб і поплавцем. Поплавок не послабиться, і немає небезпеки затискання дайверів під час перевірки груп труб.
(Малий кут S-типу)
(Безкоштовний тип S)
3、Кейс
в даний часЗебунгТехнологіїморські масляні шлангибули експортовані в багато заморських країн. Жваві порти Південно-Східної Азії, термінали сирої нафти на Близькому Сході, широкі узбережжя Африки, сучасні порти Північної Америки… все можна побачитиЗебунг морські масляні шланги. Zebung Technology не лише прагне до досконалості в продуктах, але також має глобальну структуру послуг. Компанія створила повну систему продажів і обслуговування за кордоном, яка може забезпечити глобальних клієнтів швидким реагуванням, підтримкою на місці та іншими послугами, гарантуючи, що морські масляні шланги можуть отримати своєчасну та ефективну технічну підтримку та післяпродажне обслуговування в різних країнах і регіони. Zebung Technology з нетерпінням чекає на співпрацю з нашими клієнтами, щоб використати потужність технології, щоб спільно намалювати грандіозний план морського транспортування енергії.
Час публікації: 11 липня 2024 р