-
Залізничний плавучий шланг для цистерн
Стандартний гнучкий електричний шланг OCIMF з переривчастою однокаркасною штангою з мінімальною плавучістю 20% для перекачування сирої нафти, бензину, дизельного палива від FPSO до танкера -
Хвістовий плаваючий шланг
Конструкція та матеріал Основна облицювання каркаса/внутрішня камера: гладка, стійка до масла та палива Чистий безшовний та екструдований акрилотрил-бутадієн-каучук (NBR);Безпечна підкладка: спеціальна конструкція для запобігання дефектам або пошкодженням, викликаним випадковим розривом або поверхневим пошкодженням основної підкладки;Посилення: багатошаровий текстильний корд високої міцності.Один вбудований спіральний корпус із сталевого дроту.Покриття: гладка чорна синтетична гума, стійка до масла та палива.Одна туша та подвійна туша Fl... -
Зменшення плаваючого шланга
Конструкція та матеріал Основна облицювання каркаса/внутрішня камера: гладка, стійка до масла та палива Чистий безшовний та екструдований акрилотрил-бутадієн-каучук (NBR);Захисне покриття: спеціальна конструкція для запобігання дефектам або пошкодженням, викликаним випадковим розривом або поверхневим пошкодженням основного покриття;Посилення: багатошаровий текстильний корд високої міцності.Один вбудований спіральний корпус із сталевого дроту.Покриття: гладка чорна синтетична гума, стійка до масла та палива.Плаваючий матеріал: піна із закритими порами.... -
Магістральний плаваючий шланг
Конструкція та матеріал Основна обшивка каркаса/внутрішня камера: гладка, стійка до масла та палива Чистий безшовний екструдований акрилотрил-бутадієн-каучук (NBR);Захисне покриття: спеціальна конструкція для запобігання дефектам або пошкодженням, викликаним випадковим розривом або поверхневим пошкодженням основного покриття;Посилення: багатошаровий текстильний корд високої міцності.Один вбудований спіральний корпус із сталевого дроту.Покриття: чорна синтетична гума, гладка, маслостійка.Плаваючий мат... -
Половина плаваючого шланга з посиленням на одному кінці
Конструкція та матеріал Основна облицювання каркаса/внутрішня камера: гладка, стійка до масла та палива Чистий безшовний та екструдований акрилотрил-бутадієн-каучук (NBR);Безпечна підкладка: спеціальна конструкція для запобігання дефектам або пошкодженням, викликаним випадковим розривом або поверхневим пошкодженням основної підкладки;Посилення: багатошаровий текстильний корд високої міцності.Один вбудований спіральний корпус із сталевого дроту.Покриття: гладка чорна синтетична гума, стійка до масла та палива.Один каркас і подвійний каркас Flo... -
Підводний шланг з посиленням на одному кінці
Конструкція та матеріал Основна облицювання каркаса/внутрішня камера: гладка, масло- та паливостійка чиста безшовна та екструдована акрилотрил-бутадієн-каучук (NBR);Захисне покриття: спеціальна конструкція для запобігання дефектам або пошкодженням, викликаним випадковим розривом або поверхневим пошкодженням основного покриття;Посилення: багатошаровий текстильний корд високої міцності.Один вбудований спіральний корпус із сталевого дроту.Зовнішнє покриття одинарного каркаса та подвійного каркаса: гладкий чорний синтетичний каучук, стійкий до стирання,... -
Однокінцевий армований підводний шланг із хомутами
Однокінцевий посилений підводний шланг використовується для підключення колектора морського дна або буя, від SPM до судна. Підводні шланги, які ми виробляємо, поєднують міцність із гнучкістю, з конструкцією, яка враховує багато факторів, таких як глибина води, приплив, екскурсії на буях і візерунки хвиль, все відповідає стандартам OCIMF. -
Магістральний підводний шланг з хомутами
Конструкція та матеріал Основна облицювання каркаса/внутрішня камера: гладка, стійка до масла та палива Чистий безшовний та екструдований акрилотрил-бутадієн-каучук (NBR);Захисне покриття: спеціальна конструкція для запобігання дефектам або пошкодженням, викликаним випадковим розривом або поверхневим пошкодженням основного покриття;Посилення: багатошаровий текстильний корд високої міцності.Один вбудований спіральний корпус із сталевого дроту.Зовнішнє покриття з одинарного каркаса та подвійного каркаса: гладкий чорний, синтетичний каучук, стійкий до стирання,... -
Підводний магістральний шланг
Конструкція та матеріал Основна обшивка каркаса/внутрішня труба: гладка, масло- та паливостійка чиста безшовна та екструдована акрилотрил-бутадієн-каучук (NBR);Безпечна підкладка: спеціальна конструкція для запобігання дефектам або пошкодженням, викликаним випадковим розривом або поверхневим пошкодженням основної підкладки;Посилення: багатошаровий текстильний корд високої міцності.Один вбудований спіральний корпус із сталевого дроту.Зовнішнє покриття одинарного каркаса та подвійного каркаса: гладкий чорний синтетичний каучук, стійкий до стирання, ... -
Масляний шланг док-станції довжиною 50 м
Масляний шланг Dock/Cargo Застосування Масляний шланг Dock призначений для максимального терміну служби в транспортуванні нафтопродуктів і очищеного палива при робочому тиску до 300 PSI.Ця конструкція док-шланга є зручною там, де потрібен вищий робочий тиск або важча стінка для стирання.Док-шланги — це потужні всмоктувальні та нагнітальні шланги, призначені для перекачування між баржерами, резервуарами для зберігання та морськими суднами.Ці шланги включають спеціально сформульовану трубку для захисту середовища від 50-100% вмісту ароматичних... -
Масляний шланг док-станції 11,8 м
Шланг док-станції/вантажного масла Конструкція шланга док-станції для перекачування масла: трубка: чорна, гладка, синтетичний нітриловий каучук, підходить для вмісту ароматичних речовин до 50%.Посилення: багаторазовий синтетичний корд із важкої шини, підтримуваний спіральним дротом, антистатичні дроти.Обкладинка: чорна, покрита плівкою, синтетичний каучук для високої стійкості до стирання, озону та погодних умов.Ідеальна температура: від -40 ℃ до +100 ℃ (180 ℉) Коефіцієнт безпеки: 5:1 Док-шланг для перекачування масла Характеристика: C/W вбудовані фланці з однією стороною фіксованою та однією стороною поворотною... -
Гумовий шланг для зрідженого нафтового газу (шланг LPG)
Гумовий шланг для зрідженого нафтового газу (шланг LPG) Всмоктувальний і нагнітальний шланги спеціально розроблені для перекачування зрідженого газу/зрідженого газу в море, шланги для зрідженого газу широко використовуються для перекачування зрідженого газу в доках.Конструкція шланга для зрідженого газу для конкретного застосування залежить від продукту, який передається, і робочих параметрів.Зокрема, для охолодженого зрідженого газу набір вимог до шлангової системи відрізняється від набору зрідженого газу за температури навколишнього середовища.Конструкція: труба: арматура NBR...
Привіт, приходьте ознайомитися з нашими продуктами!
